Puntata 807: Safe-Drive Guida ai Motori
TURBO 100 BENZINA E MODELLI ELETTRIFICATI, LA NEUTRALITA’ ENERGETICA DI PEUGEOT
OSPITI IN STUDIO: Valentino Munno, Managing Director Peugeot Italia
Andrea Minerva, Redazione Safe-Drive
CONDUZIONE: Michele Fontana
Peugeot ha largamente affermato nel corso del tempo di voler offrire la più ampia scelta possibile nelle motorizzazioni. Ed è su questo filone che si inserisce il lancio del nuovo propulsore 100 benzina, destinato in particolare a Peugeot 208 e 2008. L’obiettivo dichiarato dalla Casa francese è riuscire nell’intento di avere una gamma di modelli e ancora più di motorizzazioni in grado di soddisfare le reali esigenze della clientela. In questo contesto trovano naturalmente ampio spazio anche i motori elettrici, dalle versioni ibride a quelle con alimentazione 100% elettrica. Sotto questo profilo il Costruttore francese può vantare sensibili miglioramenti, in particolare per ciò che concerne l’autonomia, teme sempre particolarmente “caldo” e dibattuto. A giovare di questi aggiornamenti è la nuova Peugeot 408, rivisitata anche in alcuni dettagli stilistici. Nel frattempo Peugeot si dichiara pronta ad accettare le attuali sfide globali. Un passo concreto in questa direzione è stata la presenza al recente Salone dell’Auto di Pechino con due concept che hanno catturato molta attenzione e interesse.
DUSTER HYBRID-G 150 4X4
L’ultima rivoluzione targata Dacia passa dal nuovo motore Hybrid-G 150 4×4, una soluzione praticamente unica sul mercato mondiale. Sotto il cofano convivono infatti benzina, Gpl, sistema mild-hybrid a 48 Volt e trazione integrale elettrica. Tra i molti vantaggi spicca anche l’autonomia che arriva fino a 1500 km senza alcuna necessità di fermarsi.
FIAT GRANDE PANDA TURBO 100
A benzina, senza elettrificazione e col cambio manuale. Si presenta così la Grande Panda turbo 100. Una scelta saggiamente motivata dai dati di mercato. Sotto il cofano il rinnovato motore a benzina turbo compresso da 100 cv, capace di esprimere 205 Nm già a 1.750 giri al minuto. Caratteristiche principali, un carattere brillante e tanta efficienza.
LA PROVA SU STRADA: NUOVA NISSAN MICRA
Un vero e proprio mito, a partire dal 1992. L’anno in cui Micra conquistò cuori e larghe fette di mercato. Oggi Nissan Micra giunge alla sesta generazione con una versione 100% elettrica, finita sotto le mani dei tester di Safe-Drive. Dal punto di vista stilistico spiccano gli iconici fari anteriori sporgenti. Due i tagli della batteria, da 40 e 52 kWh, di poco oltre i 400 km il livello massimo di autonomia.
NUOVA CUPRA RAVAL, RIBELLE ELETTRICA
Siamo di fronte ad una vettura compatta, appena sopra i 4 metri, che spicca per carica di energia e ricerca di elementi unici di design. Forme, colori e luci, nulla è stato trascurato. Sopra ad un telaio ribassato di 15 mm e allargato di 10 sono stati montati due livelli di batteria, da 37 e 52 kWh, che consentono un ventaglio di potenze comprese tra i 116 e 226 cv.
NEW MG4 URBAN ED EV: LA TEMPESTA PERFETTA
Sotto il vestito di queste Mb batte un cuore ingegneristico raffinato. Il nuovo motore elettrico “sei in uno” ottimizza gli ingombri e l’efficienza, ricavando spazio dove prima c’erano cavi e metallo. A livello di autonomia la versione Urban arriva a 416 km, la Mg4 Ev sposta invece l’orizzonte fino a 545 km. Si tratta di due modelli che prenotano certamente uno spazio nell’affollato segmento C.
LO STILE E LA PASSIONE DEL VIAGGIO VISSUTI ATTRAVERSO LA TECNOLOGIA E IL DESIGN DS
OSPITI IN STUDIO: Francesco Pastore, Managing Director Brand Premium Stellantis
Paolo Artemi, Vicepresidente Uiga
CONDUZIONE: Michele Fontana
Design distintivo e personalità a dir poco spiccata, è così che si svela Ds N.8, autentica ammiraglia della Casa francese, utilizzata come vettura ufficiale anche dal presidente della Repubblica francese Emmanuel Macron. Con questo modello, il brand Ds è tornato a parlare di arte del viaggio elettrico alla francese, volendo sottolineane l’eleganza, la ricercatezza e l’unicità dei materiali utilizzati. Concetti e temi che vengono prontamente ripresi anche da Ds N.7, nuovo suv compatto della Casa transalpina, ancora una volta all’insegna della esclusività. Sotto il profilo più strettamente tecnico, Ds N.8 e Ds N.7 sono accomunate dalle motorizzazioni 100% elettriche, con potenze da 230, 245 e 350 cv, quest’ultima abbinata alla trazione integrale. A fare la differenza sotto il profilo dell’autonomia sono le versioni Long Range. Ds N.7 gioca anche la carta della piattaforma multienergia con la soluzione ibrida da 145 cv, dove il motore turbo da 1.2 litri è abbinato al motore elettrico da 28 kW.
Buona Visione!
