Safe-Drive Guida ai Motori: da sabato 13 Giugno la puntata 810
LA CRESCITA TUMULTUOSA DI BYD E L’APPROCCIO CON IL MONDO DELLE FLOTTE
OSPITI IN STUDIO: Daniela Bertone, Direttore Flotte e Usato Byd Italia
Paolo Artemi, Vicepresidente Uiga
CONDUZIONE: Andrea Minerva
Dopo molti stenti e incertezze, dovuti anche a situazioni contingenti, in particolare di natura economica, il mercato italiano ha iniziato ad avvicinarsi con maggiore convinzione all’elettrificazione. In questo processo Byd ha svolto e tuttora svolge un ruolo determinante, essendo passata in pochi anni da realtà quasi sconosciuta al grande pubblico a protagonista mondiale dell’auto elettrica, e non solo. Il sistema Dm-i, noto anche come Super Hybrid, ha infatti consentito a Byd di conquistare un’ampia fetta di mercato. A svolgere un ulteriore ruolo da acceleratore della transizione energetica sono le flotte aziendali, un canale nel quale Byd sta ottenendo ottimi successi. Un risultato dovuto non solo all’efficienza dei propri modelli ma anche ai servizi, all’assistenza e al valore residuo, temi che costituiscono il Total Cost of Ownership, sempre più centrale e fondamentale nell’indirizzare le scelte aziendali.
La prossima offensiva di Byd comprenderà invece modelli capaci di ricoprire e ulteriormente rimpinguare l’intera gamma, con novità sia nell’ambito delle vetture, sia dei Suv e dei veicoli commerciali.
PEUGEOT PASSATO ADDIO, C’E’ IL NUOVO TURBO 100
Peugeot e l’intero gruppo Stellantis dicono addio al motore Pure Tech. La Casa del Leone ha presentato alla stampa italiana le caratteristiche del nuovo Turbo 100, che da oggi equipaggia 208 e 2008. Rispetto al passato il 70% degli elementi sono stati completamente riprogettati. Il nuovo Turbo 100 eroga una potenza di 101 cv e una coppia massima di 205 Nm.
L’ANIMA ALFA ROMEO SI SCOPRE IN PISTA
Per conoscere a fondo una Alfa Romeo non c’è che un solo modo: guidarla. Per questo motivo il marchio del Biscione ha fatto affluire all’autodromo “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari 200 giornalisti da 15 Paesi, per vivere una intera giornata tra curve e cordoli. La regia dell’evento è stata affidata alla Alfa Romeo Driving Academy di Varano, fondata 35 anni fa dal pilota Andrea De Adamich.
LA PROVA SU STRADA: SUZUKI e-VITARA
Il test drive di questa settimana coinvolge Suzuki e-Vitara, modello 100% elettrico che non sostituisce però in alcun modo l’omonima versione ibrida e termica. Il piatto forte è l’opzione a trazione integrale 4Wd Dual Motor AllGrip-e, con un motore all’anteriore ed uno al posteriore. Attivando la modalità Trail, la capacità della trazione integrale si dimostra in grado di superare salite e discese con pendenze verticali e qualsiasi tipo di fondo.
RENAULT 4 PLEIN SUD, L’ESTATE E’ SERVITA
Rispetto alla versione Plein Air del 1968, l’attuale rivisitazione del concetto è abbastanza diversa: la carrozzeria è tutta chiusa sui lati, ma l’allegria di poter alzare lo sguardo e guardare il cielo è rimasta quella di allora. L’insonorizzazione è ben calibrata e il frangivento assolve bene alla sua funzione. Per il resto la Plein Sud è in tutto e per tutto una normale Renault 4.
INCIDENTI: LA PRUDENZA E’ LA VERA PATENTE
Un incidente ogni tre minuti, oltre 3.000 morti in un anno. In questo contesto davvero opportuna è stata la tavola rotonda sulla Sicurezza Stradale promossa da Confcommercio e ConfMobilità Assomobilità e moderata dal giornalista Pierluigi Bonora. Istituzioni, imprese, Polizia Stradale, Aci Milano, Università Cattolica, ETSC e operatori della mobilità si sono confrontati sul fattore umano, sulle dipendenze e sulle nuove tecnologie.
ALPINE: UNA GAMMA 100% ELETTRICA MA CON LO STESSO SPIRITO DEL PASSATO
OSPITI IN STUDIO: Cristina Faienza, Brand Manager Alpine Italia
Valerio Boni, Giornalista
CONDUZIONE: Andrea Minerva
In una fase storica delicata per l’auto europea, Alpine è impegnata nel tradurre la propria storica tradizione sportiva in prodotti capaci di conquistare una nuova clientela senza naturalmente tradire il DNA del marchio. In sostanza, si tratta di un equilibrio tra l’innovazione tecnologica, l’identità sportiva e quelle che sono le attuali aspettative del mercato. Dopo la compatta “tutto pepe” A290, prima Alpine 100% elettrica, è ora il momento di A390, una vera e propria “sport fastback” prima ancora che un Suv. Nonostante le dimensioni corpose, Alpine A390 è lunga 4,6 metri, il piacere di guida rimane in cima alla lista degli obiettivi del brand francese. Per ottenere questo risultato si è puntato fortemente sulla sofisticata architettura a tre motori elettrici, due dei quali posizionati sul retrotreno, oltre al sistema Alpine Active Torque Vectoring e all’adozione della trazione integrale. Il pulsante rosso Overboost, posizionato sul volante, ricorda il legame diretto con la F.1 nella quale il team Alpine è tuttora impegnato. Una collaborazione fondamentale per evolvere i modelli di serie Alpine sfruttando l’enorme know-how generato dalla massima serie del motorsport.
Buona Visione!
