AL IAA TRASPORTATION 2026 DI HANNOVER BOSCH DIMOSTRA COME STA PLASMANDO PRESENTE E FUTURO DEL TRASPORTO MERCI

I numeri sono tutti dalla parte dell’edizione 2026 dell’IAA di Hannover, principale fiera mondiale dedicata a veicoli commerciali, trasporti, logistica e autobus. Oltre 1.400 gli espositori presenti, 150 le anteprime mondiali e una moltitudine di temi orientati al futuro. Il tutto ospitato dal quartiere fieristico Hannover Messe, con i suoi oltre 466mila metri quadrati distribuiti in 27 padiglioni e con oltre 1.400 espositori provenienti da più di 40 Paesi.
Un contesto che non poteva che trovare Bosch tra i protagonisti più osservati e attesi, confermandosi saldamente alla guida della transizione verso veicoli commerciali definiti dal software.
La sfida si gioca sulla propulsione, la gestione termica, l’architettura del veicolo, l’automazione, la connettività e i servizi digitali.
L’obiettivo, ormai da tempo dichiarato da Bosch, è quello di sostenere i produttori di veicoli e gli operatori di flotte nell’affrontare e venire a capo delle sfide impellenti imposte dal settore. A essere tirate in ballo sono inevitabilmente la decarbonizzazione, i software di sempre maggiore complessità e il tema ancora scottante della sicurezza del traffico.

“Per Bosch, innovare significa innanzitutto comprendere le esigenze dei clienti e trasformarle in soluzioni concrete. Lavoriamo a stretto contatto con i nostri clienti locali come partner tecnologico capace di accompagnarli nell’evoluzione della mobilità nel settore del trasporto commerciale” ha commentato Camillo Mazza, General Manager Robert Bosch GmbH Branch in Italy.

Per quanto concerne il powertrain elettrico, Bosch, attraverso il nuovo rigid e-axle, integra ora componenti fondamentali della catena motrice elettrica come il motore elettrico e la trasmissione in una soluzione per tutte le categorie di veicoli commerciali.
Allo stesso tempo Bosch sta anche introducendo un nuovo sistema di ventilazione ad alta tensione per architetture da 800 volt, sviluppato appositamente per veicoli commerciali elettrici e applicazioni fuoristrada.
Altri temi sono rappresentati dai sistemi fuel-cell per autobus e camion e dagli ulteriori sviluppi inerenti il motore a idrogeno come soluzione alternativa.
I progressi di Bosch hanno coinvolto anche i combustibili sintetici biologici capaci di ridurre tutte quelle tipologie di veicoli commerciali difficili da elettrificare. Per questo motivo Bosch fornisce ai gestori di flotte che utilizzano carburanti sintetici rinnovabili, come l’olio vegetale idrotrattato il Digital Fuel twin, funzione software basata sul cloud che traccia automaticamente l’uso di carburanti alternativi, documentandone la relativa riduzione di emissioni.
Alla voce sicurezza Bosch ha sfoderato varie e concrete soluzioni quali il rilevamento integrato della stanchezza nello specchietto laterale, il sensor data fusion direttamente nella telecamera, la tecnologia radar con propria architettura di chip, la guida predittiva e l’accesso semplificato.
A questi si affiancano i sistemi di sterzo e protezione degli occupanti per i veicoli commerciali. Tra essi spiccano il ServoE-sterzo completamente elettrico, il Servotwin, sistema di sterzo elettroidraulico, lo sterzo posteriore per un raggio di sterzata più ridotto, l’albero dello sterzo compatto e a basso attrito e l’unità di controllo airbag per una maggiore sicurezza complessiva.

L’insieme di queste tanto efficaci quanto fondamentali tecnologie in tema di propulsione ad alte prestazioni e soluzioni per i truck definiti dal software, porta Bosch ad un’ambizione lecita e importante, ovvero raddoppiare il fatturato nel business dei veicoli commerciali pesanti entro la metà degli anni 2030.
L’obiettivo parte da un dato certo, ovvero che entro il 2026, un camion di nuova immatricolazione su tre in Europa sarà equipaggiato con un motore elettrico e un inverter Bosch. A questo si aggiunge una importante nuova commessa da parte di un Costruttore globale di veicoli commerciali per sistemi di propulsione elettrica che va così a consolidare una collaborazione di lungo periodo.
Inoltre, grazie a sensori intelligenti e soluzioni software, Bosch sta ponendo le basi per la guida autonoma e sta contribuendo a ridurre il costo totale di esercizio per gli operatori delle flotte.

“Il business dei veicoli commerciali pesanti rappresenta per noi un importante area di crescita. Stiamo facendo leva sulla nostra forza di fornitore globale di sistemi per accelerare la transizione verso sistemi di propulsione alternativi e nuove architetture di veicoli” ha commentato Camillo Mazza”
“Bosch accompagna la trasformazione del veicolo commerciale a tutti i livelli. Uniamo hardware e software per sviluppare soluzioni concrete e pronte per il mercato, adattandole alle esigenze e alle dinamiche dei principali mercati globali: Europa, Stati Uniti, Cina e India” ha commentato Camillo Mazza, General Manager Robert Bosch GmbH Branch in Italy.