KIA EV2 RICETTA ELETTRICA PER VIAGGI DI FAMIGLIA

Presentata al Salone di Bruxelles, fatta provare alla stampa specializzata e già ordinabile presso i concessionari; insomma, è tutto pronto per il debutto ufficiale, previsto questo mese di aprile, della nuova Kia Ev2. Sarà la più compatta tra la gamma elettrica Ev.
Si tratta di una vettura con passaporto europeo; progettata, sviluppata, prodotta e naturalmente commercializzata in Europa. Va da sé che Kia Ev2 asseconda quelle che sono le esigenze del nostro mercato, a cominciare dalle dimensioni contenute. Questo però non significa che EV2 sia da considerarsi una elettrica destinata esclusivamente all’uso cittadino.
La sua autonomia, come lo spazio ricavato all’interno, le consentono di svolgere con disinvoltura anche il ruolo di auto principale per la famiglia. Rientra nella categoria delle B Suv e si appropria a mani basse di tutta la tecnologia che Kia esprime sui suoi segmenti maggiori. Anche l’aspetto di Ev2 risponde alla filosofia del marchio “Opposites United”. Le sue linee verticali sono chiaramente ispirate ai modelli elettrici di taglia superiore, e la presenza di una linea di cintura molto alta e robusti passaruota enfatizza la statura da SUV sicura e robusta. Anche le luci diurne verticali rispondono all’ultima versione dell’iconica firma luminosa di Kia.
Per Ev2 sono state previste due opzioni di batteria; una standard da 42,2 kWh e una long-range da 61,0 kWh. L’autonomia raggiunge rispettivamente 317 e 453 chilometri.
Entrambe le opzioni di batteria funzionano con un’architettura a 400V e la ricarica rapida, in corrente continua, richiede 29 minuti per guadagnare dal 10 all’80% di autonomia.
L’interno è caratterizzato da una console a triplo schermo con quadro strumenti da 12,3 pollici, un touchscreen centrale da 12,3 pollici con sistema di navigazione connesso e un display per il climatizzatore da 5,3 pollici.
Per quanto riguarda la sicurezza e l’assistenza alla guida, Ev2 non si risparmia e offre i migliori sistemi di assistenza alla guida. Per di più, per la prima volta su una Kia, è installata un’unità di controllo dell’abitacolo all’interno dello specchietto retrovisore. Il sistema monitora in tempo reale l’attenzione del conducente e perfino la posizione dei passeggeri a supporto delle funzioni di sicurezza.
Sicura, dunque, ma anche piacevole da guidare. L’accurato lavoro compiuto dagli ingegneri nel cercare la corretta calibratura di tutti i componenti legati all’handling non sfugge a chi si mette al volante della nuova Ev2. Si apprezza il bilanciamento delle sospensioni, la risposta dello sterzo e dell’asse anteriore. Il comfort di marcia lo si ritrova anche nell’insonorizzazione, particolarmente curata. Per limitare il rumore, proveniente non certo dal motore elettrico ma dal rotolamento degli pneumatici alle alte velocità, gli ingegneri hanno adottato soluzioni come tappetini e passaruota appositamente sviluppati.
Attualmente è in produzione la versione standard con batteria da 42,2 kWh, mentre le versioni con batteria long-range da 61 kWh e Gt-Line verranno prodotte a partire dal prossimo giugno.
Kia Ev2 parte da un listino di 26.600 euro fino ad un massimo di 38.350 euro per la versione più accessoriata e con batteria più potente da 61 kWh.