CITROEN CONCEPT ELO L’AUTO CAMBIA-FORMA

Si è liberi di dire tutto di Citroen eccetto che non abbia sempre progettato le proprie vetture tenendo conto delle necessità e delle abitudini delle persone, perfino dei cambiamenti sociali. I risultati sono sempre stati straordinari e innovativi, accompagnando, e migliorando non di poco, la vita degli automobilisti.
Oggi, che viviamo nell’epoca delle trasformazioni fulminee come mai in passato, Citroen mette a frutto tutta la propria capacità di adattamento ed inventiva. Una capacità che il marchio francese ha indirizzato nella concept ELO (p. pronuncia elò con o chiusa alla francese), una vera e propria esplorazione di soluzioni possibili. Essere audace, innovativa, fuori dal coro, non ha mai spaventato Citroen, anzi è sempre stata una marcia in più nella curva evolutiva del marchio. In un mondo di sfide, Citroen ci sguazza! ELO ne è la dimostrazione, reinterpretando concetti di abitabilità, modularità, tempo libero e lavoro, secondo i cambiamenti in atto e le opportunità offerte dalle nuove tecnologie. Il concetto di base è semplice: non siamo noi a doverci adattare al veicolo, ma il veicolo ad adattarsi ai nostri ritmi ed esigenze.
E a questo proposito l’avvento della motorizzazione elettrica, dagli ingombri molto ridotti rispetto ad un motore tradizionale, lascia ampi margini creativi che la concept ELO non vuole lasciarsi sfuggire.
Giusto per dare una idea, il posizionamento del motore sull’asse posteriore, abbinato all’assenza di una plancia tradizionale, libera uno spazio interno sorprendente in rapporto ai 410 centimetri di lunghezza.
ELO non si accontenta di dare l’impressione di essere a casa propria ma vuole che tutti a bordo siano effettivamente a casa.
Il progetto parte da alcuni elementi fondamentali per ottenere una sorta di contenitore polivalente, ovvero: un accesso facilitato grazie a quattro porte apribili in direzioni opposte, un pianale completamente piatto per una migliore fruibilità, una modularità totale dei sedili e una visibilità ampliata. Quanto basta per rendere l’abitacolo aperto ad ogni configurazione. Si può avere un layout a quattro posti pensato per il quotidiano e una configurazione a sei posti quando occorre. E poi arriva il bello; l’abitacolo di ELO può diventare uno spazio notte con due materassi riposti nel fondo del bagagliaio che si gonfiano tramite un compressore integrato.
Per quanto riguarda attività sportive, escursioni, picnic o semplici momenti all’aperto, la fantasia di ELO sembra non mettere confini alle soluzioni.
E se proprio non si può lasciare il lavoro a casa, magicamente tutto si trasforma in una comoda postazione per lo smartworking, finito il quale ci si può rilassare trasformando lo spazio in una sala cinema in miniatura.
Su Citroen ELO anche l’informazione esce dai soliti binari; non è visualizzata su un display fisico, ma proiettata su una superficie trasparente dotata di pellicola riflettente.
Una volta apprezzate le doti trasformiste di ELO, il timore è che rimanga un esercizio stilistico, ma conoscendo il coraggio di osare che ha sempre contraddistinto Citroen, c’è da scommettere che, se non tutte, molte di queste soluzioni trasformeranno la mobilità dei prossimi anni