OMODA CON LA NUOVA SUV GIOCA IL SETTEBELLO

C’è un punto preciso in cui la Omoda 7 decide di smettere di essere “una delle tante” e inizia a raccontare qualcosa di diverso. È il punto in cui entra nel cuore della fascia alta del segmento C-Suv con una presenza solida, quasi adulta, fatta di proporzioni generose e di una tecnologia che non chiede attenzione, ma la merita. Con i suoi 466 centimetri di lunghezza, l’Omoda 7 offre spazio vero e sfrutta la piattaforma Super Hybrid, una soluzione raffinata che abbina due motori elettrici a un 1.5 turbo a ciclo Miller, capace di superare il 44% di rendimento termodinamico. Il risultato è una potenza complessiva di 279 cavalli, erogata con naturalezza. In modalità elettrica l’autonomia dichiarata arriva fino a 128 chilometri; sommando l’efficienza del sistema ibrido a un serbatoio da 60 litri, la percorrenza complessiva può superare i 1.000 chilometri. Le emissioni di CO₂ si fermano a 53 g/km, un dato che apre le porte alle principali policy aziendali come fringe benefit a bassa tassazione.
Tra i tratti che rendono l’Omoda 7 meno convenzionale c’è anche la possibilità di ricarica in corrente continua fino a 40 kW, una soluzione ancora rara tra le plug-in hybrid del segmento e indicativa di un progetto pensato per l’uso reale, non solo per le omologazioni.
L’abitacolo conferma questa filosofia con un’impostazione dichiaratamente premium. Le superfici soft touch dialogano con rivestimenti in ecopelle, mentre i vani portaoggetti sono numerosi e ben distribuiti. I sedili anteriori, sportivi a guscio, integrano poggiatesta regolabili, regolazioni elettriche, funzione massaggio e supporto per le gambe, trasformando anche i trasferimenti più lunghi in un’esperienza rilassante.
Al centro della plancia domina un display da 15,4 pollici che si muove lateralmente verso il passeggero con un semplice gesto. Una soluzione scenografica ma intelligente: durante le manovre o inserendo la retromarcia, lo schermo torna automaticamente in posizione centrale, senza distrazioni per il guidatore.
La dotazione tecnologica è completa e coerente: ricarica wireless da 50 Watt, vetri laminati, soluzioni aerodinamiche dedicate e un pacchetto ADAS con oltre 20 sistemi di assistenza alla guida. Spiccano il parcheggio automatico anche in spazi ridotti e il controllo remoto del veicolo, elementi che semplificano la quotidianità.

ITW

NICOLA MARSALA

BUSINESS DIRECTOR DI OMODA & JAECOO

Su strada, tutta questa architettura tecnica si traduce in una guida improntata al comfort e alla fluidità. L’erogazione è progressiva, filtrata, invita a uno stile rilassato e antistress più che a una guida aggressiva. Le sospensioni privilegiano l’assorbimento delle asperità e garantiscono un elevato isolamento dall’esterno, mentre la tenuta di strada resta sicura e prevedibile anche a ritmi sostenuti, sempre sorretta dall’elettronica. Il sistema ibrido lavora in sottofondo, con passaggi quasi impercettibili tra le diverse modalità, rafforzando quella sensazione di guida “meditata” che finisce per diventare uno dei tratti più distintivi dell’Omoda 7.